影響一體化泵站“泵生命”的汽蝕現象

2022-01-12

因為強大的功能和方便高效的特點，現在一體化預制泵站的使用非常廣泛。建筑物用水、工業水循環、城鄉生活污水提升等大家都會選擇定制的玻璃鋼一體化預制泵站，管道設備、格柵粉碎系統、水泵都內置在筒體內，一體化預制泵站的日常運行當中，故障幾率非常小但是泵站內部的水泵常常受一種普遍的現象影響了使用壽命——汽蝕。

水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態轉化為汽態的過程。水的汽化與溫度和壓力有一定的關系，在一定壓力下，溫度升高到一定數值時，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數值時，水同樣也會汽化，把這個壓力稱為水在該溫度下的汽化壓力。如果在流動過程，某一局部地區的壓力等于或低于與水溫相對應的汽化壓力時，水就在該處發生汽化。

在水泵運行時，泵內的最低壓力其實是在葉輪入口的附近的，所以當這里的壓力降至當前溫度的飽和壓力之時，液體便開始出現汽化，大量氣泡從液體中逸出的，“汽化”情況出現。

汽化現象發生后，會形成許多蒸汽與氣體混合的小汽泡，被降低的這些飽和蒸氣壓的液體被輸送出去，隨液體流向泵的高壓區，進入高壓區后在外界壓力的作用下，突然凝結成液體，冷凝汽泡在高壓的作用下破裂，其中的氣泡、液體以一個很高的速度向原來氣泡所在的空間方向沖過去，造成瞬間的水力沖擊壓力。

因為每一秒都有很多氣泡凝結，有很多次、有很大的沖擊壓力，也就導致了這種連續的局部沖擊負荷情況之下，一體化泵站泵內過流的部件的表面逐漸被破壞。我們把汽泡的形成、發展和破裂以致材料受到破壞的全部過程，稱為汽蝕現象。除了沖擊造成的損傷之外，這些液體在蒸發的同時，伴隨著沉淀溶解，其中的氧氣也會導致泵站水泵的過流部件被氧化腐蝕。

泵被汽蝕，表現為多處剝蝕點，會呈蜂窩狀的，還會出現剝落現象。泵的性能會因此而被降低，嚴重些的可能中斷水泵運行，使得一臺泵站都不能正常工作，影響一體化預制泵站的“泵生命”。繼續關注貝德一體化預制泵站，教你如何降低汽蝕現象發生的幾率。

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